4月23日，奇瑞汽车与英伟达达成全球战略合作 ，聚焦辅助驾驶、座舱AI 、机器人三大领域 ，共建物理AI生态，推动从智能汽车向具身智能延伸，夯实全球化智能化底座。
截至目前 ，奇瑞已构建猎鹰智驾 、灵犀智舱、飞鱼数智底盘、鲲鹏AI动力核心技术矩阵，猎鹰智驾形成L2至L4同源架构 ，灵犀智舱搭载生成式交互与类人记忆系统 ，具备全栈自研与量产落地能力 。
通过此次合作 ，奇瑞将在技术底座方面获得全面升级 。首先 ，智驾层面，采用英伟达DRIVE Hyperion平台 ，适配L3和L4高阶自动驾驶 ，依托DRIVE AGXThor 、Alpamayo 、Cosmos等工具链自研软件栈，以云端算力支撑模型训练与数据处理。座舱AI基于NVIDIA DRIVE打造情感交互、千人千面的新一代体验。机器人领域 ，将引入Jetson 、IsaacSim 、IsaacGR00T平台 ，加速人形机器人与具身智能研发 。
中国证券报记者注意到，英伟达近年持续扩大汽车生态 ，其DRIVE Hyperion先后被比亚迪、吉利 、日产 、现代等采用 ，合作覆盖L4自动驾驶研发；同时与奔驰、Stellantis 、Uber推进Robotaxi与高阶智驾量产，形成从芯片 、平台到软件、仿真的全栈能力 ，为车企提供标准化量产方案与开放自研空间 。
对奇瑞而言 ，此次合作是全域AI战略的关键落地，既保持自主可控 ，又借力顶尖算力加速高阶智驾落地 ，同步拓展机器人新赛道，强化全球化科技集团定位。
奇瑞汽车董事长尹同跃表示 ，智能化是奇瑞汽车全球化战略的核心引擎 。此次与英伟达的战略合作 ，是奇瑞汽车整合全球顶尖技术资源 、加速迈向全球化高科技生态集团的关键一步 。
值得一提的是，随着L3与L4政策与技术成熟 ，车企与科技公司协同或成行业主流。奇瑞依托自研体系+全球顶级AI算力 ，在智能驾驶 、智能座舱、具身智能三维度同步突破，有望在全球智能汽车与物理AI产业竞争中占据先机 。
